Motoblokai – tai universali vienašė technika, dar vadinama mini traktoriais arba motoriniais kultivatoriais, skirta įvairiems žemės ūkio ir ūkiniams darbams. Paprastai motoblokas susideda iš variklio, dviejų varančiųjų ratų ir valdymo rankenų; operatorius eina iš paskos, valdydamas įrenginį. Pagrindinis motobloko privalumas – jo daugiafunkciškumas: prie motobloko galima tvirtinti įvairius padargus (plūgus, frezas, priekabas ir kt.), todėl jis atlieka skirtingus darbus pagal poreikį. Kompaktiški išmatavimai, manevringumas ir palyginti nedidelė kaina, lyginant su traktoriumi, lėmė, kad motoblokai išpopuliarėjo tarp smulkių ūkininkų, sodininkų ir kaimo gyventojų. Įžangoje verta paminėti, jog motoblokas dažnai tampa nepamainomu pagalbininku ūkyje, kai reikia mechanizuoti darbus mažesnėse valdose.

Motobloko galimybės ir pritaikymas

Motoblokas yra iš tiesų universalus įrenginys. Pagrindinė jo paskirtis – žemės dirbimas: su prikabinta freza (kultivatoriumi) jis išpurena dirvožemį, ruošdamas jį sėjai. Taip pat prie motobloko galima pritvirtinti plūgą ir suarti nedidelį lauką ar sodą. Dėl galingo variklio ir pavarų sistemos motoblokai gali greitai suarti net gana didelį daržo plotą per trumpą laiką (palyginti su rankiniu kasimu). Be arimo ir kultivavimo, motoblokai gali atlikti dar daugiau funkcijų: pritaisius specialų vagotuvą – suformuoti lysves bulvėms, su bulviakasės priedu – nukasti bulves rudenį. Prie motobloko prijungus rotacinę žoliapjovę, galima pjauti žolę ir ruošti šieną – tai itin praverčia smulkiems ūkininkams, auginantiems gyvulius. Žiemą, uždėjus sniego peilį arba sniego pūstuvo antgalį, motoblokas padės nuvalyti kiemą nuo sniego. Taip pat motoblokai gali traukti mažas priekabas – vadinasi, jie pasitarnauja pervežant krovinius (pvz., malkas, derlių) aplink sodybą ar ūkyje. Kai kurie modeliai turi galimybę prijungti vandens pompą: tokį motobloką galima panaudoti laistymui ar net vandeniui pumpuoti iš šulinio. Apibendrinant, vienas motoblokas su tinkamais priedais atstoja kelis atskirus įrenginius, todėl mažame ūkyje tai – tikras „viskas viename“ pagalbininkas.

Motoblokas ar kultivatorius?

Dažnai kyla klausimas, kuo skiriasi motoblokas nuo motorinio kultivatoriaus. Abu įrenginiai skirti žemei įdirbti, tačiau jų galingumas ir funkcionalumas skiriasi. Motorinis kultivatorius paprastai yra lengvesnis, mažesnio galingumo prietaisas, skirtas tik paviršiniam žemės purenimui. Jis neturi varančiųjų ratų – juda frezos sukimuisi traukiant prietaisą pirmyn. Toks kultivatorius tinka nedideliam daržui ar šiltnamiui, kur reikia išpurenti žemę tarp eilių, bet jis negali traukti priekabos ar arti giliai. Motoblokas, priešingai, turi varomuosius ratus ir didesnį svorį bei galią. Jis dažnai komplektuojamas su pavarų dėže (keičiamas greitis, yra atbulinė eiga), todėl gali važiuoti lėtai didelės traukos režimu arba greičiau – transportavimo režimu. Motoblokas gali atlikti kultivatoriaus funkcijas (prikabinus frezą – purenti žemę), bet be to, dar ir arti su plūgu, tempti priekabą, su specialia jungtimi sukti siurblį, pjauti žolę su šienapjove ir t. t. Taigi, jei reikia tik supurenti lysves darže, pakaks ir lengvesnio kultivatoriaus, o jei norisi platesnio pritaikymo, verčiau rinktis motobloką. Žinoma, motoblokas yra brangesnis ir sunkesnis, jį valdyti reikia daugiau jėgos, tačiau jo universalumas daugeliui ūkininkų atperka šiuos trūkumus.

Patarimai renkantis motobloką

Renkantis motobloką savo ūkiui ar sodui, verta atkreipti dėmesį į kelis kriterijus. Variklio galia ir tipas: mažesni motoblokai turi ~3–6 kW benzininį variklį, galingesni – 7–10 kW, kai kurie – net dyzelinius variklius. Jei plotai didesni ar darbai sunkesni (pvz., arimas sunkioje dirvoje), rinkitės galingesnį variklį, nes jis lengviau susidoros su apkrova. Dyzeliniai varikliai paprastai ekonomiškesni kuro atžvilgiu ir turi didesnį sukimo momentą, tačiau tokie motoblokai brangesni. Svoris ir dydis: motobloko svoris tiesiogiai veikia jo darbo kokybę. Sunkesnis motoblokas geriau sukimba su žeme arimo metu (neslysta ratai), tačiau jį sunkiau manevruoti ir transportuoti. Mažam daržui ar sodui patogesnis lengvesnis, kompaktiškesnis modelis, kurį nesunku apsukti tarp lysvių. Dideliems plotams geriau tvirtesnis, sunkesnis motoblokas su metaliniais ratais arba net vikšrine pavara (kai kuriems modeliams galima uždėti vikšrus vietoje ratų). Pavarų skaičius: naudinga, kai yra bent pora pavarų į priekį ir atbulinė eiga – su lėta pavara patogiau arti ar frezuoti, su greita – greičiau vilkti priekabą keliuku. Padargų asortimentas: pasidomėkite, kokius padargus gamintojas siūlo konkrečiam modeliui. Jeigu ketinate naudoti motobloką daugeliui skirtingų darbų, svarbu, kad būtų suderinami visi norimi priedai (plūgas, freza, šienapjovė, bulviakasė, sniego valytuvas, priekaba ir t. t.). Taip pat įvertinkite, ar padargų keitimas nesudėtingas (kartais prireikia nemažai varžtų sukinėti; geriau, kai sistema su greito fiksavimo jungtimis). Ratų tipas: dauguma motoblokų turi pripučiamus plačius ratus su giliais protektoriais – jie tinka universaliai. Tačiau jei dirbsite labai purioje ar klampioje žemėje, pasidomėkite dvigubais ratais arba vikšrais stabilumui didinti. Ergonomika: gerai, kai motobloko rankenos reguliuojamos aukščio ir šono atžvilgiu – tuomet patogu valdyti tiek aukštesniam, tiek žemesniam žmogui; be to, arant galima eiti ne tiesiai už plūgo, o šiek tiek šone, nesumindant vagos. Atkreipkite dėmesį, ar yra vibracijos slopinimo elementų – ilgas darbas su vibruojančiu įrenginiu labai vargina rankas.

Naudojimo ir priežiūros patarimai

Kad motoblokas tarnautų ilgai ir saugiai, svarbu tinkamai jį eksploatuoti. Pirmiausia – susipažinti su instrukcija. Nors tai atrodo akivaizdu, bet daug problemų kyla, kai operatorius nežino optimalių variklio apsukų, tinkamos pavaros ar kaip teisingai prijungti padargus. Prieš pirmą naudojimą perskaitykite vadovą, sužinokite, koks kuras ir tepalai rekomenduojami, koks techninio aptarnavimo intervalas (pvz., alyvos keitimas kas tam tikras darbo valandų skaičius). Antra – sauga darbe. Dirbant su motobloku, visuomet avėkite tvirtą avalynę (geriausia – darbinius batus su metaline nosele) ir mūvėkite darbo pirštines. Saugokite kojas ir rankas nuo judančių dalių: jei tenka atkimšti užstrigusią frezą ar nuimti šienapjovės peilį, būtinai išjunkite variklį. Dirbant akmenuotoje dirvoje dėvėkite apsauginius akinius – akmenukas gali išlėkti nuo frezos. Taip pat nestovėkite tiesiai už motobloko, ypač arimo metu – netikėtai sustojus, jis gali atšokti atgal. Trečia – priežiūra. Pasibaigus darbų sezonui, nuvalykite nuo motobloko žemes, nuimkite padargus, patikrinkite, ar nėra laisvų varžtų, sutepkite judančias dalis. Žiemą motobloką laikykite sausai, išleiskite benziną iš karbiuratoriaus (jei ilgai nenaudosite), kad neužsikimštų. Reguliariai tikrinkite padangų slėgį, pavarų dėžės alyvą, aušinimo sistemą (jei ji skysčio tipo). Tvarkingas motoblokas ne tik tarnaus ilgiau, bet ir dirbs patikimiau bei saugiau.

Išvada

Motoblokai yra puikus pasirinkimas tiems, kurie turi nedidelius ūkius, sodus ar tiesiog nori palengvinti sunkius fizinius darbus aplink namus. Šie kompaktiški, tačiau galingi įrenginiai sujungia savyje daugelio atskirų mašinų funkcijas – nuo dirvos įdirbimo iki krovinių vežimo ir aplinkos tvarkymo. Investavę į tinkamai parinktą ir prižiūrėtą motobloką, ūkininkai taupo laiką, jėgas ir gali efektyviau rūpintis savo žeme. Svarbiausia – įvertinti savo poreikius, išsirinkti tinkamą modelį ir laikytis saugaus naudojimo taisyklių. Tuomet motoblokas taps patikimu pagalbininku, kuris tarnaus ne vienerius metus ir padės nudirbti daugybę darbų be didelių pastangų.